中欧班列再出发，江淮驶向“一带一路”

3月10日，由96个标箱组成的中欧班列号从合肥北物流基地顺利发出。这趟中欧班列装运着144台汽车，货值187万美元，预计10天后抵达目的地哈萨克斯坦库斯塔奈。这是今年从合肥发出的第24趟中欧班列。

号中欧班列

随着中国与一带一路沿线国家经贸往来的双向深入，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，更多货物从拼车转为专车，中欧班列定制业务蓬勃发展。

根据区域内大型出口企业需求，长三角铁路相继开行多个去向、不同品类的定制中欧（含中亚方向）班列。目前，长三角中欧（含中亚方向）班列有16条线路，区域内开行城市为苏州、义乌、合肥、南京、连云港等12个，可到达欧洲俄罗斯、西班牙、拉脱维亚、芬兰等9个国家16个城市和中亚哈萨克斯坦、阿富汗、伊朗、阿塞拜疆等9个国家19个城市。

疫情下的中欧班列再出发

作为中国一带一路经济带联通中欧的重要枢纽，哈萨克斯坦这片中亚热土对中国品牌来说意义重大，成为江淮汽车辐射中亚区域的重要市场。早在2008年，便开始布局哈萨克斯坦市场，并每年保持可观销量。2018年3月19日，70台安凯天然气公交车搭乘刚刚开通不久的中欧班列，沿着丝绸之路经济带，从合肥一路向西经过新疆乌鲁木齐，穿过关山万千重，越过阿拉山口，最终抵达哈萨克斯坦，全程超过5000公里。2019年4月，300辆安凯8.5米公交车通过中欧班列出口至哈萨克斯坦，有颜值更有内涵的进一步提升了哈城市品质，让一带一路劲吹中国风。从合肥到哈萨克斯坦库斯塔纳的安凯号中欧班列，主要运送，自2018年3月开行以来，已累计运送10列366辆。

2018年，70辆安凯天然气公交车驶入哈萨克斯坦

一带一路沿线的相关国家，以新兴和发展中国家为主，也一直是江淮汽车出口的主要目标市场。借助国家政策的，江淮汽车在一带一路沿线国家市场取得了快速增长。2019年，江淮汽车出口市场覆盖约80个一带一路沿线国家，出口量达3.2万辆，约占江淮汽车出口总量75%，近五年累计出口30万辆。19个海外KD工厂中，有15个分布在一带一路沿线。

搭乘中欧班列驶向哈萨克斯坦

今年以来，虽受疫情等影响，长三角铁路中欧班列运量却逆势飘红，已累计组织开行中欧班列270列（含回程39列），26454个标箱，同比分别增长20%、25%。长三角铁路中欧班列以其运输组织高效、通关便利、产品辐射范围广等特点，拓宽了畅通一带一路沿线各国经贸物流通道，有力促进了中欧、中亚双方商品贸易和市场增长，更好地服务沿线各国企业和民众生产生活需要。